La Cámara de Diputados de la Nación exactamente a las 20.45 horas dio media sanción al proyecto de ley de alcohol cero al volante, que busca prohibir conducir vehículos con cualquier nivel de concentración etílica en sangre.
El resultado de la votación de la iniciativa de alcohol cero al volante arrojó 193 votos favorables, 19 negativos y apenas 4 abstenciones, lo que bastó para obtener la aprobación en el recinto de la Cámara baja nacional.
En ese sentido, los legisladores aprobaron y giraron al Senado de la Nación el proyecto que propone una reforma a la Ley 24.449 para reducir de 0,5 a 0 miligramos la cantidad de etanol por litro de sangre para conducir.
Según la ley actual, la tolerancia es de hasta 500 miligramos (0,5 gramos) para la mayoría de los conductores, en el caso de motocicletas o ciclomotores el número se reduce a 0,2 gramos y el alcohol cero sólo aplica para transporte de pasajeros de menores de edad y de carga.
De esta manera, el proyecto de alcohol cero obtuvo la media sanción en el Congreso nacional, como ocurrió en el Senado bonaerense a finales de octubre, después de un debate en comisiones de más de seis meses.
En ambos parlamentos, el nacional y el bonaerense, el articulado de alcohol cero al volante quedó en condiciones de ser sancionado y ahora dependerá de los diferentes bloques políticos darle pronto tratamiento o, por el contrario, patear la discusión para el 2023.
En el inicio del tratamiento del proyecto de alcohol cero, el presidente de la comisión de Transporte, Jorge Rizzotti (UCR), señaló: “Esta ley es producto del esfuerzo que hicieron quienes están en los balcones, la movilización y compromiso de muchas ONGs que hoy nos acompañan y que fueron quienes pusieron en el conocimiento de todos los diputados el objetivo de esta ley, que lejos está de ser una ley contra el consumo de alcohol. No tiene que ver con la prohibición no de beber sino de no conducir cuando se ha consumido alcohol”.
“Todos los abordajes terapéuticos y de control del uso de sustancias en usuarios y usuarias, que tienen perspectiva de derechos, coinciden en que el consumo de sustancia no es compatible con conducir vehículos”, agregó el miembro informante del proyecto.
La medida, apunta a disociar al alcohol de la conducción, una de las principales causas de siniestros viales graves ya que, en al menos uno de cada cuatro incidentes de tránsito con víctimas, alguno de los conductores circulaba bajo los efectos de alguna bebida etílica.
En este sentido, el diputado jujeño sostuvo que “el paso que hoy damos en la modificación de esta ley es un paso fuerte de extremo, un paso en un camino largo”. “Esta legislación intenta un cambio cultural, pretende luchar contra la violencia vial y configurar una práctica de conciencia y responsabilidad ciudadana”, completó.
Por su parte, la diputada del Frente de Todos y vicepresidenta de la comisión de Transportes, Jimena López, destacó que “esta ley que tiene que ver con la siniestralidad producto del consumo, viene a reparar al menos un poco, la gran pérdida que sufrieron muchas familias”. “Esta ley viene a poner límite a la especulación de 1 copa o 2. El consumo tiene impacto y afecta las facultades”, enfatizó.
Por su parte, la diputada del PRO, María Lujan Rey, explicó que los siniestros viales son la principal causa de muerte de los jóvenes en nuestro país. “Casi el 24% de los conductores que participaron en un siniestro tenían alcohol en sangre, y el 80% tenían entre 0,1 y 0,5″, detalló.
“Hace 20 años que familiares de víctimas entran y salen del Congreso pidiendo esta ley. Muchos de los que están acá arriba (en las gradas) representan a miles de argentinos que por culpa del alcohol y el volante perdieron a sus papás, mamás, hermanos, a algún familiar”, recordó el jefe del bloque del Pro, Cristian Ritondo.
Desde la bancada oficialista, Eduardo Toniolli argumentó que la tolerancia cero busca “eliminar la especulación” de quienes toman una o dos copas antes de manejar. “El que bebe no puede manejar, el que maneja no puede beber”, resumió.
Cabe destacar que, en el país, once provincias y más de 40 municipios tienen una normativa de alcohol cero al volante para todo tipo de conductores de cualquier vehículo motorizado, según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Con relación al tratamiento en la Legislatura bonaerense, el proyecto de alcohol cero cosechó la media sanción en el Senado bonaerense y espera tratamiento en la Cámara de Diputados bonaerense, ante el pedido de familiares de víctimas de siniestros viales para su rápido tratamiento.
